Cofano si alza da solo durante la guida, Tesla richiama 35mila auto: ecco i modelli difettosi. Tesla ha richiamato più di 35mila delle sue auto elettriche a causa di un difetto di fabbricazione che può rappresentare un grave pericolo per i conducenti: il cofano si alza da solo durante la guida.
A causa del problema, le auto Model Y e Model 3 prodotte tra il 2020 e il 2024 sono state richiamate. “A causa di un difetto di fabbricazione, il gruppo di chiusura del cofano potrebbe non rilevare quando viene aperto dal conducente e quindi non avvisare il conducente che il cofano è aperto”, si legge nell’avviso di richiamo.
“Se il veicolo viene guidato con il cofano sbloccato, questo potrebbe aprirsi bruscamente durante la guida, ostruendo la visuale del conducente”. In totale ci sono 34.993 auto con questo difetto. Le Tesla con versione software 2024.20.3 possono essere guidate, ha affermato l’azienda. La casa automobilistica contatterà i proprietari delle auto da richiamare.
I problemi con le auto elettriche
Le auto elettriche offrono molti vantaggi, ma presentano anche alcuni problemi che possono influenzare l’esperienza degli utenti. Ecco alcuni dei principali problemi riscontrati:
1. Autonomia e ricarica: Uno dei problemi più comuni è l’autonomia limitata rispetto ai veicoli a combustione interna. Inoltre, la disponibilità e la distribuzione delle stazioni di ricarica possono essere insufficienti, rendendo difficile trovare un punto di ricarica facilmente accessibile.
2. Tempi di ricarica: Anche se le tecnologie di ricarica rapida stanno migliorando, i tempi di ricarica delle auto elettriche sono ancora più lunghi rispetto al rifornimento di carburante tradizionale.
3. Costo iniziale: Il prezzo di acquisto delle auto elettriche è generalmente più alto rispetto ai veicoli a combustione interna, anche se i costi operativi e di manutenzione possono essere inferiori nel lungo periodo.
4. Batteria e durata: Le batterie delle auto elettriche possono degradarsi nel tempo, riducendo l’autonomia del veicolo. Inoltre, la sostituzione delle batterie può essere costosa.
5. Infrastruttura di supporto: In alcune aree, l’infrastruttura di supporto per le auto elettriche, come le officine specializzate e i tecnici qualificati, può essere limitata.
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